鍛造加熱設備感應加熱工藝是感應加熱技術水平的主要體現，是技術發展的基礎，先進的感應加熱工藝技術可以有效地發揮感應加熱的特點，實現高效、節能的局部熱處理。

　?。?）縱向感應加熱淬火半軸縱向感應加熱淬火已用于汽車、拖拉機工業。半軸縱向加熱是一次淬火。在德國、美國有半軸一次淬火專用機床，將加熱、校正和淬火在一臺機床上完成，提高了生產率，一次淬火與連續淬火相同產量的設備占地面積各為40m2與115m2。

　　（2）曲軸頸圓角淬火曲軸頸圓角淬火后，疲勞強度比正火的提高一倍，我國生產的康明斯與 NH發動機曲軸均已采用此種工藝

　?。?）鍛造加熱設備低淬透性鋼齒輪淬火早在20世紀70年代我國曾進行55DT、60DT、70DT鋼研究并取得初步成果，以后因鋼的淬透性不穩定等原因，低淬鋼 未繼續用于生產。1992年俄羅斯低淬鋼創始人，K.3ЩЕПЕ ЛЯКОВСКЦЦ博士來中國講學，并到某一鋼廠調查冶煉低淬鋼的條件，認為該廠完全具備生產低淬鋼條件。YB 2009—1981《低淬透性含鈦優質碳素結構鋼》中對合金元素的控制與俄羅斯不同，（俄）鋼的元素含量對 Mn、Cr、Ni、Cu四元素之和規定要求<0.5%（質量分數），而YB2009—8155Ti鋼對Cr、Ni、Cu三元素之和規 定<0.5%（質量分數），這可能是關鍵所在。

　　鍛造加熱設備中俄羅斯低淬鋼及控制淬透性鋼已大量應用于汽車、拖拉機后橋齒輪、挖掘機齒輪、傳動十字軸、火車車廂用滾動軸承、汽車板簧和鐵路螺旋彈簧等，取得了極大的經濟效益。

　?。?）感應電阻淬火眾所周知，轉向齒條的齒部采用感應電阻法淬火，國內已有三臺以上的進口機床在生產。英國一臺機床將此工藝用于齒輪生產，發現淬火后齒輪基本不變形并可隨后進入裝配工序。

　　西安海翔機電制造有限公司除了中頻感應加熱設備之外，還有黑色金屬，有色金屬熔煉、加熱、熱處理（淬火、釬焊彎管、燒結）及工業自動過程服務，設備從25kw-8000kw，頻率50-80kHz，容量1kg-50t等產品如果你有需要，可以聯系我們訂購。

　　公司注重產品質量的提高和外型的新穎設計，我們有許多具有專業知識和多年實踐經驗的技術人才，已有多套設備應用在鑄造、鍛造、機械制造、航天航空、兵器工業、汽車機車、石油鋼管（石油鉆桿、鉆鋌熱處理、鉆桿管端加厚、加熱，耐磨帶焊接預熱、彎管加熱、輸氣（油）管管道防腐噴涂加熱）等行業。

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